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　　中国经济网12月5日讯（记者 郭跃）12月1日，国度市集监督处理总局发布了6起乘用车调回公告，触及丰田、雷克萨斯、东风、良马、福特5品牌在内的蓄意1071551辆乘用车将被调回。其中，丰田发布了3起公告，将共调回超102万辆丰田和雷克萨斯品牌汽车，占调回总量的95.19%。

　　具体来看，丰田系共发布了3起公告，共调回1019992辆乘用车，触及863013辆丰田品牌汽车，以及156979辆雷克萨斯品牌汽车。

　　其中，350021辆丰田卡罗拉、157458辆丰田汉兰达、68434辆雷克萨斯RX的调回原因是，车辆由于高压燃油泵里面零件的耐压性能不及，燃油泵里面可能发生磨损，导致燃油泵焊合部位因应力皆集产生裂纹。极点情况下燃油可能会从裂纹处露馅，如斯时战斗到外界火源，存在生气风险。同期，燃油露馅、蒸发，存在不对理排放危害。对此，公司将免费为调回边界内的车辆查验高压燃油泵，不相宜条目的零部件更换为校阅后的高压燃油泵，以舍弃安全隐患和不对理排放危害。

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　　另有168697辆丰田汉兰达的调回原因是，车辆由于前保障杠下护板的装配结构不妥，当该下护板受到磕碰后可能酿成部分卡爪松脱，前保障杠下护板及与其固定在一齐的关连部件可能阑珊，存在安全隐患。对此，公司将免费为调回边界内车辆查验前保障杠，如无防止则为其追加固定器和螺丝进行加固；如有防止则更换前保障杠上、下护板，并使用固定器和螺丝进行加固，以舍弃安全隐患。

　　还有186837辆丰田汉兰达和88545辆雷克萨斯RX的调回原因是，车辆由于发动机电子适度单位（ECU）中的燃油喷射量补正适度方式不完善，导致发动机骨子喷油量可能低于预期值，酿成发动机冷运行时的转速不褂讪，极点情况下，车辆低速行驶时出现发动机不测熄火，加多被追尾的风险，存在安全隐患。对此，公司将免费为调回边界内的车辆升级发动机ECU适度方式，以舍弃安全隐患。

　　接下来，东风汽车将自即日起，调回蓄意33618辆东风EX1和东风EX1 PRO电动汽车。调回原因是车辆的车载结尾（T-box）所网罗的信息，在某些特定充电场景时上传不完满，以致费力数据监控平台无法实时发布预警信息，存在安全隐患。

　　对此，公司将通过车辆费力升级（OTA）本领，为调回边界内的车辆免费升级软件；关于无法通过OTA本领捏行调回的车辆，通过东风客服中心关连关连车主，为车辆免费升级软件，以舍弃安全隐患。

　　良马也将自12月1日起，调回蓄意12197辆入口7系汽车。调回原因是车辆因供应商分娩工艺调度，地方盘接地导线的螺栓孔未按规格分娩，可能导致地方盘接地流畅相配，地方盘离手检测系统无法识别驾驶员的手是否脱离地方盘，加多了开启车辆赞助驾驶功能后驾驶员及乘客的安全风险，存在安全隐患。

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　　对此，公司将免费为调回边界内的车辆查验地方盘接地流畅，必要时进行再行装配，以舍弃安全隐患。

　　福特将自2023年12月22日起，调回蓄意5744辆入口第六代Mustang汽车。调回原因是车辆因车身适度模块建树造作，当制动液减少到最低轨范液位时，车辆无法发出警报，极点情况下可能影响车辆的制动遵循，加多碰撞风险，存在安全隐患。

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　　对此，公司将通过授权入口车经销商，免费为调回边界内车辆再行建树车身适度模块参数，以舍弃安全隐患。

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