近日，市十四届东谈主大常委会第十三次会议听取审议了市政府对于提请审议《2023年第一批政府要害投资阵势方向实施情况和2023年第二批政府要害投资阵势方向（草案）》的议案。

经梳理汇总，市本级2023年第二批方向新开工政府要害投资阵势13个，2023年方向投资75.88亿元。

报道提到，截至7月底，从韩国政府财政收入中减去支出的综合财政收支出现37.9万亿韩元赤字。从综合财政收支中剔除社保基金的管理财政收支出现67.9万亿韩元赤字，赤字规模环比缩水15万亿韩元，但仍超出今年全年赤字预期(58.2万亿韩元)。

对于萧山东谈主来说，其中最值得宥恕的阵势即是杭州市城市轨谈交通18号线一期工程。字据杭州市城市轨谈交通第四期开荒有预备，开荒本阵势。

本年开建！想象时速120公里

阵势领会进程萧山区、滨江区、上城区和临平区，起于义桥站，终于世纪正途站，领会全长48.3公里，给与地下敷设神气。共设18座车站，预留永玄路站设站条款。新建乔司车辆基地以及义桥泊车场。新建2座主变电所，分享2座主变电所。

阵势建成后成心于完善杭州城市轨谈交通网罗，加强临平、萧山副城与主城区的快捷相干。

开荒周期：2023年至2028年。

据了解，18号线也被称为「南北快线」，一期有预备从义桥站到世纪正途站，领会全长48.359公里。设19座车站，与1、3、4、5、6、7、10、15、19号线、海宁线等换乘，全线为地下线。对于萧山东谈主来说，18号线将填补闻堰、义桥等板块的地铁空缺，是南片要害利好。

南北快线想象时速120公里，建成后将大大进步沿线各板块的出行后果，已毕南北两头的城市和会。三江汇、临平到中心城区，均不错30分钟直达。

字据之前公示的交通组织决议招标，萧山节略触及底下几个站点——

义桥站：位于闻戴公路和礼达路交叉口东侧地块内，沿闻戴公路东侧南北向移交。

民丰站：位于期间正途和渔浦街交叉口东侧地块内，沿期间正途南北向移交。

期间正途站：位于期间正途与亚太路交叉口东侧，以前有预备与10号线换乘。

闻堰站：位于期间正途与万达中路交叉口以西地块内，有预备与4号线换乘。

湘滨路站：本站为远期有预备线换乘站，18号线为地下两层。车站位于期间正途与湘滨路站交叉口东北侧地块内。

乘坐全自动开动地铁「穿越时空」

字据预公示，18号线将给与全自动驾驶系统和全自动开动系统。

地铁全自动开动系统是运用当代谋划机、通讯、搁置和系统集成等先进本领已毕列车开动搁置的新一代城市轨谈交通系统。

当今杭州地铁5号线等领会给与的是全自动驾驶系统，关联词有司机值守。若是将来给与全自动开动系统，况且按照无东谈主值守的模式开荒，那么，早先在上海、成皆等地令东谈主惊艳的「无东谈主驾驶地铁」，也将有望落地杭州。

为了保险乘客安全，全自动开动的地铁列车若是检测到有乘客或大件物品被站台门夹住，会触发声光报警，暂停列车启动。

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车身配备不容物检测系统及脱轨检测系统，不错断根轨谈上一定体积和质地的不容物，遭逢较大不容物时会触发列车要紧制动。

若是列车在地谈内发生故障，将低速行驶至站台，进站后由责任主谈主员登车惩办，列车还配有要紧报警器，乘客遭逢稀暴戾况，可径直与搁置中心相干。

起首：杭州发布、皆市快报、萧山日报